本田汽油發(fā)電機(jī)在一些復(fù)雜環(huán)境下工作時，因遭受風(fēng)吹日曬以及塵沙的侵蝕，比較容易發(fā)生故障。由于汽油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不同故障時，會引起機(jī)器工作狀態(tài)的不同變化其聲音及排氣狀態(tài)會有不同的表現(xiàn)。常見的故障主要有以下幾種：

一、燃油供給不足

汽油發(fā)電機(jī)最常見的故障就是燃油供給不足，這種故障的表現(xiàn)會隨缺油的程度和故障位置的不同而變化。

一是主量孔堵塞造成的燃油供給不足。機(jī)器啟動后轉(zhuǎn)速一直無規(guī)律地變化，機(jī)器響聲也隨之高低起伏，發(fā)出“嗚嗚”的聲音，此時應(yīng)當(dāng)清洗、吹通主量孔;

二是油路中有空氣或者油路堵塞，汽油不純或者汽油保存不當(dāng)導(dǎo)致其中存在雜質(zhì)堵住了油路，或者冷卻不及時讓汽油結(jié)膠使閥門處堵塞，發(fā)現(xiàn)后排氣、疏通即可。對于功率較大，耗油量較高的發(fā)電機(jī)來說，燃油供給不足可能會導(dǎo)致突然停機(jī)，損壞汽油機(jī)的其他位置。

二、火花塞弱火

當(dāng)火花塞出現(xiàn)弱火現(xiàn)象時，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，震動加劇，排氣沉重，氣缸中有反打聲，并伴有回火或放炮現(xiàn)象。造成弱火的情況有幾種，一是活塞環(huán)有積碳或損壞，此時應(yīng)該將活塞環(huán)泡在柴油或煤油中清洗干凈，如若損壞應(yīng)當(dāng)及時更換;二是電極間隙過小，擊穿電壓不足，此時應(yīng)該通過厚薄規(guī)測量，一般是由于使用或修理不當(dāng)引起的，只要按該機(jī)組的規(guī)定數(shù)值將間隙調(diào)好即可。

三、氣門漏氣和異響

氣門漏氣會導(dǎo)致氣缸壓力不足，汽油燃燒不充分。當(dāng)氣門漏氣比較嚴(yán)重時，機(jī)器不易啟動，啟動后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，工作中會聽到“嗤嗤”的聲音，同時排氣冒黑煙。氣門漏氣常見的原因有以下幾種，一是氣門和氣門導(dǎo)管間隙過大，氣門桿晃動，導(dǎo)致接氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，此時進(jìn)行調(diào)整即可;二是氣門部分存在積碳，應(yīng)進(jìn)行清洗;三是氣門燒蝕，此時應(yīng)拆檢氣門彈簧有沒有變形，做剛度測試，必要時更換新件，然后進(jìn)行鉸削加工氣門座圈，注意工作面寬度符合技術(shù)要求。

以上就是汽油發(fā)電機(jī)的常見故障及解決方法。當(dāng)然，我們可以先挑選質(zhì)量好的汽油發(fā)電機(jī)，從源頭上減少故障的發(fā)生率。