科勒發電機KL1130
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科勒發電機KL1130是科勒12kw汽油發電機,采用科勒CH640發動機裝配。由于國內的柴油發電機組、企業發電機組生產商大多以模仿、成套為主，并不生產核心的發動機和發電機，導致行業門檻低，大部分柴油發電機組生產商不注重技術研發，甚至刻意模仿，在生產細節和裝配工藝上不夠嚴謹，最終在導致產成品上與國際知名品牌存在差距。這也是今天在中國高端汽油、柴油發電機組市場與卡特彼勒、康明斯電力、科勒、本田、雅馬哈以及三菱等國際品牌占據主導地位的原因。
科勒發電機KL1130
|
品牌 |
型號 |
功率 |
尺寸 |
重量 KG |
發動機 |
噪音 |
最大功率 |
|
本田 |
EC2500 |
2KW |
590*455*450 |
45 |
GP200/196CC 單缸 |
64 |
6.5HP |
|
本田 |
EC3800 |
3KW |
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|
本田 |
EC6500E |
5KW |
680*515*540 |
88 |
GX390/389CC 單缸 |
70 |
13HP |
|
本田 |
EC6500 |
85 |
|||||
|
本田 |
EC6500E-3 |
88 |
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|
本田 |
EC6500-3 |
85 |
|||||
|
本田 |
EC7000E |
6KW |
88 |
||||
|
本田 |
EC7000 |
85 |
|||||
|
本田 |
EC7000E-3 |
88 |
|||||
|
本田 |
EC7000-3 |
85 |
|||||
|
本田 |
EC-12000 |
9KW |
935*625*650 |
170 |
GX630/688CC 雙缸 |
73 |
16KW |
|
本田 |
EC-12000T |
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|
本田 |
EC-14000 |
10KW |
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|
本田 |
EC-14000T |
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本田 |
EC-16000 |
11KW |
GX690/688CC 雙缸 |
17KW |
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|
本田 |
EC-16000T |
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|
科勒 |
KL-9000E |
6KW |
680*515*540 |
88 |
CH440/420CC 單缸 |
70 |
14PS |
|
科勒 |
KL-9000TE |
||||||
|
科勒 |
KL-1110 |
10KW |
935*625*650 |
165 |
CH640/624CC 雙缸 |
75 |
20.5PS |
|
科勒 |
KL-3135 |
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|
科勒 |
KL-1120 |
11KW |
170 |
CH730/725CC 雙缸 |
23.5PS |
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|
科勒 |
KL-3180 |
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|
科勒 |
KL-1130 |
12KW |
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|
科勒 |
KL-3200 |
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|
科勒 |
KL-1160 |
15KW |
1020*670*750 |
190 |
CH940/999CC 雙缸 |
78 |
32.5PS |
|
科勒 |
KL-3300 |
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科勒 |
KL-1180 |
17KW |
200 |
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科勒 |
KL-3350 |
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百力通 |
BS-1120 |
10KW |
935*625*650 |
165 |
3864/627CC 雙缸 |
75 |
23PS |
|
百力通 |
BS-3180 |
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|
百力通 |
BS-1180 |
16KW |
1020*670*750 |
190 |
6134/999CC 雙缸 |
78 |
35PS |
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百力通 |
BS-3350 |
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為什么小型發電機的發動機在冷機起動時要關閉風門，熱機起動要打開風門呢?
發動機能否起動與混合氣的濃度有關。如果冷機起動時打開開風門，混合氣易吸附管壁上.造成霧化不好，發動機就難以起動;如冷啟動時關閉風門進入化油器的空氣減少，提高了混合氣的濃度，發動機就容易啟動。
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